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作为持续领跑销量榜单的“国货之光”,比亚迪进入2024年,在销量更是突飞猛进。今年7月,就以31.56万辆的总销量排在全球第三,仅次于丰田、大众,超过了一众传统汽车巨头。而如今,造车已经不能满足比亚迪了,比亚迪竟然开始“整活儿”摩托了。
最近,汽车有文化了解到,比亚迪申请的“电动摩托车”外观专利获授权,该专利由比亚迪股份有限公司于2023年12月6日申请,今年9月10日获得授权。
从专利图中可以看到,比亚迪的首款摩托车定位电动踏板摩托车型。到底是降维打击还是整顿安全?接下来,就跟汽车有文化一起了解一下吧。
外观上,新车看起来非常拉风,采用类似弯梁车的设计,前脸部分为线条装饰,电动机和电池采用中置结构,并且采用了倒立式前叉悬挂系统,后置双枪避震器配备气瓶。值得一提的是,还配备了前后行车记录仪、液晶仪表盘、ABS、TCS等安全配置。
而三电部分,据称会使用10kW风冷电机+4.8kWh电池包的组合,续航里程在200km级别,支持快充。
有文说
可以看出,虽然都是电动车,但比亚迪与长城汽车走的路线并不一样。长城汽车的灵魂摩托是侧重驾驶质感的燃油大型摩托,但比亚迪还是继续了其乘用车的思路,产品更加贴近消费者日常代步使用。
另外,对于目前市面上的一些传统电动车来说,其实安全隐患一直以来都是痛点。而比亚迪在电池方面,又恰好可以利用自己的技术,解决这个问题,还是相当值得期待的。那么问题来了,你们觉得比亚迪的摩托车会卖多少钱呢?(汽车有文化 唐唐/文)
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